(電子商務(wù)研究中心訊) 1.互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)啟航
C端流量聚集,下一個(gè)平臺(tái)級(jí)業(yè)務(wù)的思考
2015年運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)顯示:中國(guó)移動(dòng)終端活躍用戶(hù)數(shù)最高的前20名apps中,騰訊開(kāi)發(fā)或其投資的占據(jù)9席(其中微信、QQ以月活5.3、5.1億分列前兩名)、阿里占據(jù)5席(其中手機(jī)淘寶、支付寶以1.8、1.5億月活分列第3、6名)、百度或其投資的占據(jù)4席;除BAT外,獨(dú)立apps排名在前20的僅有2席(分別為360手機(jī)衛(wèi)士和PPTV)。
C端流量的全面聚集在2015年加劇了O2O行業(yè)的恐慌,近期新崛起的獨(dú)角獸公司無(wú)不被BAT歸于囊下。“嘀嘀打車(chē)”、“餓了嗎”也因?yàn)楸晨烤薮罅髁咳肟诳焖僬紦?jù)了出行和餐飲兩個(gè)幾乎最高頻的O2O領(lǐng)域,在顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的同時(shí)顛覆了相關(guān)領(lǐng)域的同類(lèi)先行公司,而互聯(lián)網(wǎng)贏家通吃的這張獨(dú)角獸船票也變得更加稀缺,尋找BAT做不了的領(lǐng)域似乎成了互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)場(chǎng)的唯一出口。
2016年,企業(yè)級(jí)(2B)市場(chǎng)和新硬件市場(chǎng)將是我們值得思考和研究的兩個(gè)重要方向。
B端資源整合、C端客戶(hù)服務(wù),互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)啟航
伴隨O2O資本寒冬,2016年或?qū)⒊蔀镺2O行業(yè)大規(guī)模去產(chǎn)能之年;而逆向思考,這也或?qū)⒓铀偌?xì)分行業(yè)更快結(jié)束混戰(zhàn)、去偽存真,新的龍頭公司更快崛起之年。其中,“互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)”由于其剛性需求、B端屬性、重資產(chǎn)重運(yùn)營(yíng)屬性等,或?qū)⒂瓉?lái)快速發(fā)展之年。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,面向C端的社交網(wǎng)絡(luò)和面向商品的電子商務(wù)已日漸成熟,尤其是進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,通過(guò)智能終端,C端以實(shí)現(xiàn)普遍聯(lián)網(wǎng),移動(dòng)支付等基礎(chǔ)環(huán)境日漸完備,互聯(lián)網(wǎng)下沉實(shí)體產(chǎn)業(yè)的條件同樣已經(jīng)成熟。另外,停車(chē)難帶來(lái)的“出行之痛”是城市的痼疾,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把分散的停車(chē)場(chǎng)聯(lián)接起來(lái),破除信息孤島,實(shí)現(xiàn)有限停車(chē)資源的優(yōu)化配置使解決之道。“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”市場(chǎng)在共享經(jīng)濟(jì)、資本涌入、政策利好三大驅(qū)動(dòng)力下,各種停車(chē)Apps涌現(xiàn),據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)目前全國(guó)停車(chē)Apps遠(yuǎn)超100個(gè)。
2.傳統(tǒng)停車(chē)行業(yè)痛點(diǎn)多,互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)大有可為
我國(guó)傳統(tǒng)停車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀
1)總量缺口大:車(chē)多位少,停車(chē)位缺口大,保守估計(jì),我國(guó)停車(chē)位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。
2)結(jié)構(gòu)較分散:配建為主、公共為輔、路側(cè)為補(bǔ)充。
3)管理散亂:缺乏專(zhuān)業(yè)化、集中度低,散而亂,配建停車(chē)場(chǎng)以業(yè)主自營(yíng)和專(zhuān)業(yè)物業(yè)管理公司兼營(yíng)為主;公共停車(chē)場(chǎng)以專(zhuān)業(yè)停車(chē)管理公司承包經(jīng)營(yíng)為主;整個(gè)停車(chē)場(chǎng)管理行業(yè)極度分散,以北京為例,備案停車(chē)場(chǎng)6581個(gè),而管理方超過(guò)3000家。
4)智能化水平低:智能化水平低,人工收費(fèi)為主,艾瑞咨詢(xún)調(diào)研顯示,“北上廣深”智能停車(chē)場(chǎng)覆蓋率僅為7%;我國(guó)停車(chē)場(chǎng)智能設(shè)備配備率還處于低水平(設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模/行業(yè)收費(fèi)規(guī)模=37/5000),且以出入口控制系統(tǒng)為主(占80%左右);總體看來(lái),國(guó)內(nèi)大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)依然采用傳統(tǒng)的刷卡、取票的出入口控制方式,繳費(fèi)方式主要是人工。(來(lái)源：中信建投 文/徐荃子 武超則 崔晨 編選：中國(guó)電子商務(wù)研究中心）
